Ako môžete rozpoznať vzory opotrebovania prepojenia tratí?

Opotrebenie článku buldozérovej dráhy na povrchu puzdra a povrchu koľajnice, keďže tieto reťaze sú naplnené olejom, sklon by sa na rozdiel od reťazí bagrov nikdy nemal meniť.

Priemer puzdra pásu je jedno meranie, ktoré definuje faktor opotrebovania, špecifické meranie priemeru povrchu definuje, kedy je reťaz 100% opotrebovaná. Ďalším meraním opotrebovania je výška pásu a závisí od terénu a typu pôdy, ako sa opotrebuje, puzdro hriadeľa.

Zlyhanie pri strate oleja v článkoch sa môže vyskytnúť pri nekvalitných reťaziach alebo ak je stroj vybavený pätkami s nadmernou šírkou pre pracovné podmienky.

Prasknuté krúžky sa môžu vyskytnúť aj v nekvalitných reťaziach alebo reťaziach nesprávne napnutých, stratí sa olej, reťaze sa rýchlo zničia.

Odporúča sa nemontovať nové reťaze na viac ako 50 % opotrebované reťaze, pretože opotrebovávacia plocha nebude zodpovedať. To zvýši opotrebenie na nových reťaziach.

Články pásov sa opotrebúvajú, keď je medzi čapmi a puzdrami príliš veľká vôľa, čo spôsobuje, že sa začnú opotrebovávať ďalšie časti podvozku. Zvýšenie stúpania vytvára väčšiu vôľu medzi kolíkom a puzdrom. Vďaka tomu je vnútorná strana puzdra oválna a kolík je tenší, pretože sa trie o stenu puzdra.

Buldozéry vykonávajú viac pohybovej práce a časti podvozku buldozéra sa opotrebúvajú rýchlejšie ako rýpadla.